Video avaa hankkeen taustoja ja tavoitteita sekä ketterän kehittämisen yhteistä toimintamallia. Kymp & kaupunkimalli -hankkeen avulla haluttiin esitellä kaupunkimallin hyödyntämisen mahdollisuuksia käytännönläheisesti ja ymmärrettävästi sekä luoda yhteistyötä ja innostusta! PoC:ien käyttötapauksissa hyödynnetään kaupunkiympäristön palveluiden omaa tietoa, ne kytkeytyvät palvelun omiin toiminnallisiin prosesseihin ja tehostavat tiedolla johtamista.

Videolla esittelemme toimitalollamme käytössä olevan CAVE-tilan. CAVE-tila, tai 3D-virtuaalitila, on huone, jossa useiden projektoreiden avulla kuva heijastetaan useille pinnoille. Tämä luo vaikutelman, että katsoja on ikään kuin osa esitettävää materiaalia. CAVE tarjoaa virtuaalisen työtilan ryhmätyöskentelyyn, missä koko ryhmä on mallin sisällä samanaikaisesti ja kommunikoida keskenään.

Tässä PoC-projektissa halusimme selvittää, voiko droneja käyttää viranomaismittauksissa maastomittaustoiminnan tehostamiseksi. Projektissa valittiin kaksi yleistä viranomaismittausta, joiden suorittamista tutkittiin. Sijaintikatselmuksessa verrataan rakennuksen suunniteltua paikkaa toteutuneeseen. Asemakaavan pohjakartan päivityksessä tarkastetaan suuria alueita muun muassa kaavoituksen tarpeisiin.

Tämä kokeilu on jatkoa viime vuoden PoCeille, jossa esittelimme mobiilisovellukset huoltopyyntöjen ja tilavarausten tekemiseen. Tämän jälkeen sovelluksista on kerätty käyttäjiltä palautetta, ja ne ovat saaneet uuden ulkoasun. Sovelluksen kehittäminen on osa visiotamme, jossa Helsingin kaupungin työntekijät voisivat hyödyntää sovellusta monipuolisesti erilaisissa työtehtävissään.

Videossa on kuvattu kuvitteellinen, mutta mahdollinen droonikuljetus sairaalasta sairaalaan. Käyttötapaus on rakennettu digitaalista kaksosta ja kaupunkimallia hyödyntäen. Ilmaliikenne alailmatilassa kaupunkien yläpuolella on jo nyt mahdollista. Tulevina vuosina automatisoitu ja kauko-ohjattu alailmatilan lentoliikenne tulee lisääntymään ja laajentumaan logistiikka- ja ihmiskuljetuksiin. Videon kuvauksessa on käytetty ilmatilaprototyyppiä, jonka työstämistä jatketaan EU komission miehittämättömän ilmailun U-space periaatteita mukaillen.

Videossa on kuvattu kuvitteellinen, mutta mahdollinen droonikuljetus satamasta Pasilaan. Käyttötapaus on rakennettu digitaalista kaksosta ja kaupunkimallia hyödyntäen. Ilmaliikenne alailmatilassa kaupunkien yläpuolella on jo nyt mahdollista. Tulevina vuosina automatisoitu ja kauko-ohjattu alailmatilan lentoliikenne tulee lisääntymään ja laajentumaan logistiikka- ja ihmiskuljetuksiin. Videon kuvauksessa on käytetty ilmatilaprototyyppiä, jonka työstämistä jatketaan EU komission miehittämättömän ilmailun U-space periaatteita mukaillen. 

Kokeiluprojektin tavoitteena oli hyödyntää asemakaavatietoa laajemmin ja monipuolisemmin kaupunkiympäristön toimialalla.  Tutkimme asemakaavan tietomallin tietojen vientiä sekä asemakaavan visualisointia kaupunkitietomallissa neljällä eri digitaalisen kaksosen alustalla. Kokeilu oli onnistunut, ja saimme runsaasti tuloksia jatkokehittämistä varten. Projektia jatketaan vuonna 2024.

PoC -projektissa halusimme hyödyntää 3D-kaupunkimallia rakennusvalvonnan naapurin kuulemisessa. Entä jos tulevaisuudessa naapurin kuuleminen hoidettaisiinkin sähköisesti kirjeiden sijaan? Naapuri saisi sähköpostiviestin, jossa olisi linkki Lupapisteeseen hankkeen sivuille, missä olisi nähtävillä asemapiirustus ja muut pääpiirustukset. Lisäksi hanketta havainnollistavaa materiaalia voisi tarkastella digitaalisen kaksosen kaupunkimallialustalla 3D-muodossa, mikä parantaisi havainnollisuutta erityisesti niille, jotka eivät ole perehtyneet hankkeeseen.

Puustotulkinta ilmalaseraineistosta: Kokeilussa tehtiin puustotulkinta ilmalaserkeilauksen pistepilvidatasta. Pistepilvelle tehtiin yksinpuintulkinta eli tunnistettiin yksittäiset puut. Koealueelta löytyi lähes 15 000 puuta. Puustotulkinnan avulla saatiin tarkkaa tietoa mm. puun pituudesta, läpimitasta sekä lajitietoa havu- ja lehtipuu tasolla. Lisäksi projektissa syntyi kokeellisia aineistoja eri sovelluksissa käytettäväksi. Pääset katselemaan demoa selaimessa: https://fvh.io/tree3dpoc.

Katujen kuntotiedon tilannekuva: Projektissa yhdistettiin erilaisia katujen kuntotietoaineistoja menetelmällä, joka huomioi niiden mittausajankohdan, sijainnin sekä kuntoluokituksen. Katujen kuntotaso sisältää tietoa muun muassa katujen pituussuuntaisista epätasaisuuksista ja väylien urautuneisuudesta. Kokeilun myötä kaikki mittaustiedot on ensimmäistä kertaa koottu yhteen paikkaan, mikä auttaa luomaan paremman tilannekuvan asfaltin kunnosta. Kuntotiedot esitetään käyttäjälle kokeellisen dashboardin kautta, joka on nähtävissä osoitteessa: https://fvh.io/katukuntotieto.

Kokeilun tavoitteena oli sujuvoittaa huoltopyyntöjen tekemistä ja käsittelyä kaupungin toimistotiloissa mobiilin huoltosovelluksen avulla. Pilottikohteena toimi Helsingin kaupunkiympäristön toimitalo. Kaupunkimalli toimii käyttöliittymänä näyttäen kaupungin toimistorakennukset.

Kokeilun tavoitteena oli sujuvoittaa neuvotteluhuoneiden tilavarausten tekemistä kaupungin toimistotiloissa mobiilin tilavaraussovelluksen avulla. Pilottikohteena toimi Helsingin kaupunkiympäristön toimitalo. Kaupunkimalli toimii käyttöliittymänä näyttäen kaupungin toimistorakennukset.